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9月25日，武漢船機(jī)海西重機(jī)公司為天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭二期工程項(xiàng)目打造的首批7臺(tái)自動(dòng)化軌道吊全部順利完成上岸，與一期自動(dòng)化軌道吊會(huì)師于天津港。

2020年，海西重機(jī)為該碼頭一期工程打造了25臺(tái)41t-34m自動(dòng)化軌道吊，分別采用紅、橙、黃、綠、深藍(lán)、淺藍(lán)、紫7種顏色“繪制”，光彩奪目。每臺(tái)軌道吊配置了先進(jìn)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)堆場(chǎng)整體輪廓實(shí)時(shí)掃描、機(jī)構(gòu)全自動(dòng)精細(xì)化定位及吊具最優(yōu)路徑規(guī)劃，同時(shí)配備多重安全防撞保護(hù)和智能態(tài)勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)程潤(rùn)滑系統(tǒng)、智能車(chē)號(hào)識(shí)別等智能輔助系統(tǒng)，使用起來(lái)安全、綠色、高效，可謂是顏值與實(shí)力并存，設(shè)備投產(chǎn)后取得了良好的成效。此次二期工程項(xiàng)目由17臺(tái)自動(dòng)化軌道吊組成，于2020年年底開(kāi)工，采用同樣的顏色、同樣的技術(shù)制造，與一期設(shè)備會(huì)合后，整齊劃一的自動(dòng)化軌道吊成為天津港碼頭一道靚麗的“彩虹”。

值得一提的是，此次設(shè)備從裝船到發(fā)運(yùn)再到卸船，僅用8天時(shí)間，創(chuàng)造了公司同類(lèi)軌道吊項(xiàng)目中同時(shí)裝卸數(shù)量最多、速度最快記錄。尤其是在用戶(hù)、天津海事局等相關(guān)單位的大力支持下，加上項(xiàng)目組精心組織，卸船工作無(wú)縫銜接，最終實(shí)現(xiàn)了3天7臺(tái)機(jī)的順利卸船上岸，扎實(shí)有序的工作得到用戶(hù)肯定。

天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭工程是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記視察天津港重要指示精神，建設(shè)世界一流綠色智慧港口的重要項(xiàng)目，建成后將成為我國(guó)智能化程度最高、運(yùn)營(yíng)效率最優(yōu)的集裝箱碼頭。海西重機(jī)將繼續(xù)秉持“三品三心”企業(yè)核心價(jià)值觀，全力以赴保障設(shè)備順利交付投產(chǎn)，助力天津港打造世界一流智慧港口、綠色港口，逐夢(mèng)“世界一流港口運(yùn)營(yíng)集團(tuán)”。